值得一提的是,为了更好地发展,中央铁路公司定军分公司最近打算扩大股本,面向社会募集资金。他们的招股书上写得非常好,表示除1699年、1700年会扣除特别公积金之外,此后每年都将向股东进行分红,预计股息率每年不会低于7%。这就非常吸引人了,东岸国内很多资金想必会蜂拥而进,招股的十万圆资金很快就能募集完毕。
邵耀光对铁路部门所谓的股份制改造不置可否。但从言语间可以看出,他对于引入社会资金持认可态度,因为这可以改造该公司的董事会,让社会资金参与进来进行监督。但他同时也强调,中央铁路公司必须握有51%的股权,即经营大权不得让出去,铁路事关国计民生,这点没得商量。
“定军火车站1698年载运旅客15万1200人,今年预计可以突破18万人,明年预计是21万,分钱。这点很好,给铁路部门贡献的运费相当大嘛。我本人是非常支持铁路事业发展的,以前常有人说修铁路亏钱,但现在也有很多路段是挣钱的嘛。”邵耀光端着一杯茶,笑呵呵地说道:“而且,铁路的效益何止是在运费上头。它的存在,极大加速了人员和物资的流动,加速了经济的发展,提高了整个国家的效率,同时也给一些相对贫困的地区以发展的机会,改变了各地区经济不平衡的局面。国家更看重的,其实是这些啊。些许运费,哈哈,真的是小事了。”
“当然了,定军公司照管的这段铁路线,本身也是挣钱的。嗯,这里还有货运收入,我看看。1698年运输包括粮食、煤炭、建材、万吨,万吨,1700年将达到5万吨。嗯?增长速度这么快?是因为战争准备和北方加速开发的因素么?平均每吨/分,非常不错了。唔,果然现在是客运收入远远大于货运收入了,这是经济发展的标志啊。”邵耀光放下茶杯,一脸欣慰地说道:“发展得这么好,我就愈发放心了。人们总说南边的羊毛运输专线铁路时赚钱利器,其实依我看,你们也丝毫不差嘛。再接再厉,再接再厉啊!”
这个时候邵耀光也有些感叹。华夏东岸共和国发展这么多年,现在看来真的是非常出色了,各项事业都走上了正轨。而且,以如今的规模来看,以后的发展只会越来越快,是滚雪球式的发展,这就更让人新潮澎湃了。
只可惜啊,自己年纪大了,没法多看几天了。况且现在自己也要退下来了——1699年2月底新政府即将正式上台,并完成交接——无法再对国家各项事业的发展指手画脚了,说起来也挺遗憾的。
不过国家发展好了,比什么都重要。未来的西班牙王位继承战争是一个千载难逢的机会,搞好了的话,东岸未来百年的国运就妥了,国内的面貌也必将上一个新的台阶。
穿越1630之崛起南美章节列表
请收藏:https://m.yq1.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)